基建投资增长：日前召开的全国交通运输工作会议明确了今年的发展目标：完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右；新改建农村公路20万公里，实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路；确保北京大兴国际机场等重大项目如期建成。会议提出，今年要加大基础设施补短板的力度。抓紧推进川藏铁路、郑万高铁等规划建设。大力推进京津冀暨雄安新区交通建设，加快京沈高铁、大张高铁、京秦高速等项目建设。支持粤港澳大湾区综合交通运输体系建设，推进长三角交通运输一体化发展。

综合来看，2018年中央经济工作会议将“逆周期调节”及“稳定总需求”放在首位，充分表明了明年政策以稳为主的总基调。预计明年政策调控方向将着力发展制造业投资，基建投资确定性回暖，地产等传统动能会显现韧性，稳定内需对维持钢铁行业景气有着至关重要的影响。2019年Q355D无缝管产量，尽管还会继续增长，但其增长势头也会是强弩之末，预计其粗钢统计产量增速将比上年有明显回落，增速回落超过3个百分点。

稳定基础建设投资，以及房地产投资保持高位等看市场需求不会下降太多。尽管2019年中国钢铁产需增长水平双双回落，但很有可能其产量增速回落高于需求(含直接出口)增速回落，这就使得新一年中国钢材供求关系趋向改善，故预计2019年国内建筑钢材市场依然保持高位震荡的态势，先高后低，涨幅将不会超2018年。